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鋁合金車輪具有吸收振動和反彈的金屬特性，經數控機床加工后，尺寸精度高。真的圓度很高。部分擺動和小跳動。平衡非常好，可以使汽車非常平穩和舒適。
1446 06-15
輪轂+輪胎的升級被認為是汽車改裝中的一個裝飾項目。寬輪轂和寬平輪胎似乎已成為一種趨勢;有些汽車也會使用所謂的爆炸性龜輪轂(負輪轂)，使中間凹陷，外緣擴大;有些車輛會更換尺寸夸張的大蛋糕輪轂，但在操作中很可能會感到無效。
2452 06-08
汽車輪轂結構簡單，可分為兩部分：1。輪輻2。輪輞。確切地說，目前幾乎所有汽車輪轂的輪輻都是中空設計的。
3264 06-01
有的車主在開車的時候，車速比較快的情況下，會發現方向盤發生抖動，這個時候很可能就是因為汽車輪轂出現輕微變形，需要及時將這個問題解決，那到底怎么處理呢，是否需要更換呢?
14323 05-28
汽車輪轂包括鋁輻條和輪緣鋼、鋁輻條沿輻條周邊空腔帶弧、帶定位鐵的電弧室、由電弧產生的鐵嵌入空腔、鋼焊接在預埋鐵上、預埋鐵由低壓模具空腔預埋電弧、預埋鐵為U型、截面為L型、帶電弧室的電弧。
3308 04-28
不要盲目加大輪轂，有的人為了提高汽車的性能而加大輪轂，在輪胎直徑相同的情況下，大輪轂應配合寬胎，汽車的橫向擺動小，穩定性得到了提高，但輪胎越平整，其厚度越薄，減震性能越差，舒適性會做出更大的犧牲，今天小編將去介紹挑選鋁合金輪轂時要考慮的因素。
3742 04-21
鋁合金輪轂的傳統制造方法有鑄造成型和旋壓成型，其中鑄造成型可分為重力鑄造和低壓鑄造，根據制造工藝的不同，輪轂按結構可分為單(一)、兩件和三件，在單件中，將整個鋁錠放置在鍛模上進行一次擠壓(一次表示整個，而不是多次)，輪輻和輪輞的基本形狀一起形成，輪轂成為一個單元。
3357 04-09
世界汽車工業正朝著輕量化、高速化、安全性、節能性、舒適性和輕環境污染的方向發展，汽車鋁合金零部件的消費量日益增加，接下來小編將帶大家去了解鋁合金輪轂的鍛造成形方法。
3538 03-30
輪轂用于支撐汽車輪胎，支撐在輪胎內部，與汽車車軸固定連接，即通過安裝輪轂端板的螺栓與汽車車軸或車身固定連接，今天小編將去介紹鋁合金輪轂的強度表現要滿足使用要求。
3425 03-18
汽車輪轂包括用于連接車軸的車輪和用于安裝輪胎的車輪環，車輪的中心設有中心孔，中心孔的外側沿圓周方向以相等間隔設置多個螺栓孔，輪緣由外到內依次設置有外輪輞、胎圈和內輪輞。
3769 03-11
